La construction d’un garage en parpaing séduit de plus en plus de particuliers. Ce type de structure, à la fois robuste, économique et facile à entretenir, constitue une excellente solution pour protéger un véhicule, créer une zone de rangement ou aménager un atelier. Pour mener à bien un tel projet, il est essentiel de suivre un processus rigoureux et de respecter les règlementations locales. Découvrez toutes les étapes clés pour construire un garage en parpaing à Arras, les obligations administratives à ne pas négliger, ainsi que des conseils pratiques pour optimiser votre investissement.
1. Bien préparer son projet : de l’idée au plan de construction
Avant toute chose, il est important de définir clairement l’usage de votre futur garage. Souhaitez-vous un simple abri pour votre voiture ou un espace multifonction qui fera également office d’atelier ou de rangement ? Souhaitez-vous un garage simple ou double ? Attenant à votre maison ou totalement indépendant ? Ces choix influencent directement les dimensions, la hauteur, le type de toiture, les ouvertures et même les matériaux complémentaires à prévoir.
La réalisation d’un plan est une étape fondamentale. Pour un projet sur mesure, faire appel à un courtier en travaux à Arras comme Adrien peut être une excellente idée. Il vous aidera à optimiser l’espace, à respecter les normes en vigueur et à anticiper les contraintes techniques.
2. Réglementations à Arras : démarches administratives obligatoires
Dans la commune d’Arras, toute construction, même de petite taille, est soumise à la législation urbanistique. Si la surface de votre garage est inférieure à 40 m², une déclaration préalable de travaux suffit. Vous devrez déposer un dossier en mairie, comprenant notamment un plan de situation du terrain, un plan de masse et des documents décrivant le projet.
Au-delà de 40 m² de surface, le dépôt d’un permis de construire est obligatoire. Il est donc vivement recommandé de consulter le Plan Local d’Urbanisme (PLU) d’Arras, qui précise les règles spécifiques applicables selon les quartiers (hauteur maximale, retrait des limites de propriété, matériaux autorisés, etc.).
Bon à savoir : les parpaings doivent être obligatoirement vêtus d’un parement.
3. Terrassement et fondations : poser des bases solides
Une fois les autorisations obtenues, les travaux peuvent commencer par l’étape de terrassement. Celle-ci consiste à préparer le terrain en décaissant la terre végétale, en nivelant la zone et en creusant des tranchées pour accueillir les fondations. Cette phase est clé pour assurer la stabilité et la durabilité de votre garage.
Les fondations doivent être adaptées à la nature du sol. À Arras, où certains terrains peuvent être argileux ou humides, un diagnostic préalable du sol est recommandé. Il permet de déterminer la profondeur nécessaire des fondations et le type de ferraillage à utiliser. Une fois le béton coulé dans les fouilles, une membrane anti-remontée d’humidité est posée avant la mise en œuvre de la dalle.
4. La dalle en béton : le socle de votre garage
Le coulage de la dalle en béton représente la base sur laquelle reposera toute la structure. Elle doit être parfaitement plane, résistante et reposer sur un hérisson de gravier compacté. Un film polyane (barrière contre l’humidité) est généralement placé entre la couche isolante et le béton.
L’épaisseur recommandée pour une dalle de garage est généralement comprise entre 12 et 15 cm, avec l’ajout d’un treillis soudé pour renforcer sa tenue dans le temps. Après le coulage, il est impératif de respecter un temps de séchage suffisant – souvent entre 7 et 21 jours – pour garantir une bonne solidité et éviter les fissures prématurées.
5. L’élévation des murs en parpaing : résistance et fonctionnalité
Vient ensuite la construction des murs à l’aide de blocs de béton, plus connus sous le nom de parpaings. Ce matériau présente de nombreux avantages : il est résistant, peu coûteux, ininflammable et offre une excellente tenue face aux intempéries. Les parpaings sont assemblés au mortier, rangée après rangée, en veillant à un bon alignement et à l’intégration des armatures.
Il convient de prévoir dès cette étape les emplacements des ouvertures (porte de garage, fenêtres, éventuelle porte de service) afin de faciliter l’installation ultérieure. Des linteaux en béton préfabriqué ou coulés sur place viendront consolider les zones au-dessus des baies.
6. Mise en place de la charpente et couverture du toit
Une fois les murs montés, on procède à la pose de la charpente. Celle-ci peut être en bois (plus courant pour les constructions individuelles) ou métallique. Le type de toiture (toit plat, mono-pente ou deux pentes) dépendra de vos préférences esthétiques, des contraintes d’urbanisme et de la gestion des eaux pluviales.
À Arras, où les pluies peuvent être fréquentes, il est essentiel d’installer une couverture parfaitement étanche. Tuiles en terre cuite, bac acier, ardoises ou encore membranes EPDM pour les toits plats : le choix doit allier durabilité, esthétique et performance thermique. Un système d’évacuation des eaux (gouttières, descentes) viendra compléter l’installation.
7. Menuiseries et fermetures : sécuriser et moderniser le garage
L’installation des menuiseries vient finaliser la structure. Pour la porte de garage, plusieurs options sont disponibles : basculante, sectionnelle, coulissante ou à enroulement. Pour plus de confort, l’ajout d’un moteur électrique avec commande à distance est de plus en plus courant.
Les fenêtres et éventuelles portes secondaires doivent respecter les mêmes standards d’isolation et de sécurité que pour une maison. L’objectif est de garantir une bonne ventilation, d’apporter de la lumière naturelle et d’éviter les déperditions énergétiques si le garage est isolé.
8. Aménagement intérieur : faire de son garage un espace optimisé
Le garage ne se limite pas à une simple pièce utilitaire. Il peut devenir un véritable prolongement de votre maison. Pour cela, il est conseillé de bien isoler les murs (avec de la laine minérale ou des panneaux rigides), de doubler les parois avec du placo et d’installer un revêtement de sol adapté.
Peinture époxy, carrelage, résine antidérapante… plusieurs solutions permettent de rendre le sol plus facile à entretenir et plus esthétique. Vous pouvez aussi ajouter des étagères, des établis ou des panneaux perforés pour créer un espace de rangement ou de bricolage bien organisé.
Quel budget prévoir pour un garage en parpaing à Arras ?
Le coût total d’un garage dépend de nombreux facteurs : taille, matériaux, complexité de la toiture, type de porte, aménagements intérieurs, etc. N’oubliez pas d’inclure les frais liés aux démarches administratives, au raccordement électrique, et éventuellement à la taxe d’aménagement.
Être accompagné à Arras : pourquoi faire appel à un courtier en travaux ?
Gérer un chantier de construction peut rapidement devenir complexe si vous n’avez pas l’habitude. C’est pourquoi faire appel à La Maison Des Travaux Arras est une excellente solution : elle se charge de sélectionner les artisans, de comparer les devis, de négocier les tarifs et de coordonner le bon déroulement du chantier.
Adrien vous apporte également des conseils techniques, vous aide à respecter les délais, et vous fait gagner un temps précieux en gérant l’administratif. Pour un projet serein et sans mauvaises surprises !
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